昨天午后，阳光露脸略添暖意。77岁的袁叔与爱人完成了每天一公里步行的小目标，如常在曹家渡花园歇脚。看到新添了5把公共座椅，两人便坐下试试。pg电子模拟器试玩在线公共座椅的设计师申杰这两天本就在公园观察，见状忙跑去询问老人感受，坐着是否舒适。

　　这是申杰设计的第28把公共座椅：从最初确认坐板是否够牢固，到如今推敲更多细节——千椅千面下，老百姓究竟喜欢什么样的座椅，又如何平衡艺术设计与实用功能？

　　近年，上海对一大批公共空间的休憩座椅进行提升改造。在静安等中心城区，正探索用微更新、新增城市家具等方式激活一方小小公共空间。“有时老街坊聊天，都约在这些椅子处碰头。”

　　以曹家渡街道新落地的15把公共座椅为例，经前期调研、征集需求，就选址、数量、式样等方面广泛听取居民意见，“人一多找不到地方坐”“天冷金属凳面坐不下来”“没靠背不愿意坐”等尴尬从设计端就一扫而空。

　　因而休憩椅的座面坡度及夹角设计，充分考虑人体工程学，座面与靠背保持105度的舒适夹角，“直角坐着不舒服，角度再大的话，老人起身会累”。常规座椅高度为45-47公分，此处特意选择45公分，相对矮小的老人脚也尽可能够得到地。带有杯架与伞架的坐凳扶手，同时也能摆放拐杖。座椅两边能外展到1.7米，倘若三口之家坐，也能相对舒坦。

　　这些，是设计团队花了数周时间，观察了公园锻炼、休憩的上百位老人后得出的，又耗费许久在初稿上反复推敲：“座椅款式因地制宜，根据使用人群来定位。”

　　公共座椅的设计，犹如钥匙，可以窥见城市的发展变化。从打造“可以坐下的城市”，到座椅融入设计感成为“阅读城市的文化入口”，到如今大家更在意“坐得踏实”，在方寸间融入巧思，嵌入更多实际功能、讲求舒适度。

　　静安区绿化和市容管理局市容管理科科长林嘉华回忆，自2021年起结合“美丽街区”建设和“城市家具”更新，他频繁与公共座椅打交道。同年，上海出台《关于本市公共空间休憩座椅优化提升的工作方案》。“一张公共座椅，成了都市快节奏生活中慢下来的理由，是浮生半日闲的安适。”

　　但这一张张座椅究竟该安放在哪里，在中心城区也破费思量。以静安区为例，马路窄，2米以上的道路都少有，从哪儿再挖潜留给座椅？静安区绿化和市容管理局和曹家渡街道经过调研，有了现今曹家渡花园座椅的“精准”排布：在这一位置，街道辖区内任何一个社区走过来直线公里左右，“现在的座椅，总是坐满了聊天孵太阳的人，仿佛家里客厅的延伸”。

　　整个静安区，不少新增的公共座椅都出自申杰之手。他近年明显感受到城市家具的蓬勃发展。“相比墙绘、装置等一时一域的表现手法，城市家具更是讲述城市文化文明的直观载体，也更为实用，直接服务于烟火日常。”

　　正是这一特性，静安区绿化和市容管理局在座椅的设计、制作等过程中，强调在嵌入城区文脉的同时，尽力避免夸张、华而不实的设计，“不像椅子的椅子，通常坐得不踏实”。同时，过于艺术化个性化的座椅，不利于控制成本，如何达到一种可持久的平衡，“坐”到老百姓心坎里？

　　相关负责人介绍，一方面，选材兼顾艺术性和功能性，耐久耐脏。譬如采用的新西兰无节松木材，喷以清漆，以减少积灰积水。“公共座椅形形，但对于坐的人，第一眼就是要看安全舒适干净。”

　　另一方面，今年静安区还开展休憩座椅认捐工作，发动社会力量，辖区内统一战线各界人士、新阶层企业响应支持认捐“家门口”的座椅，目前已超额完成原定目标。来自曹家渡街道的捐赠人之一、上海市新联会副会长童麟，眼看着椅子从设计图中“搬进”家门口的口袋公园，感叹这把小小座椅成了他参与社区治理的渠道，更是一把“关心、热爱城市”的“爱心传递椅”。

　　采访中，也有市民提出：“认捐认养之后，还需要做什么？”相关负责人表示，将在后续座椅建设中，让认捐人参与选址、设计等环节，动员更多市民深度参与有关“小座椅”的城市“大治理”。